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कार के ग्रिली स्टील पाइप की निर्माण प्रक्रिया

सीमलेस स्टील पाइप निर्माण पूरा होने के बाद, एसिड धोने के बाद, ग्राहक की आवश्यकताओं के अनुसार, जस्ती उपचार, आम तौर पर तीन प्रकार के जस्ती जस्ता होते हैं, जो लटकते हुए चढ़ाना और जस्ती बेल्ट होते हैं। सीमलेस स्टील पाइप प्रक्रिया सबसे अधिक जस्ता है। यह 500g2 प्रति वर्ग मीटर से अधिक तक पहुंच सकता है, और सीमलेस स्टील पाइप लगभग 300 ग्राम प्रति वर्ग मीटर हैं, जबकि गैल्वनाइज्ड बेल्ट के साथ वेल्डेड पाइप में सबसे कम मात्रा में गैल्वनाइज्ड होता है, केवल 60-150 ग्राम प्रति वर्ग मीटर। सीमलेस स्टील पाइप के जस्ती होने के बाद, रेशम बकसुआ प्रसंस्करण व्यवसाय शुरू किया जा सकता है। रेशम बकसुआ प्रसंस्करण पेशेवर खराद प्रसंस्करण से बना है, जिसमें पतला घोंघा दूरी बकसुआ आदि की आवश्यकता होती है। दो छोरों को तार बकसुआ डेटा को साफ करने के लिए किया जाता है, और फिर एक छोर के साथ पाइप घेरा स्थापित किया जाता है, और एक छोर पर प्लास्टिक की टोपी स्थापित की जाती है। गैल्वनाइज्ड कार सिल्क स्टील पाइपलाइनों को यूएस-लेबल वायर स्टील टयूबिंग ब्रिटिश बिडिंग वायर स्टील पाइप में विभाजित किया गया है।

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पाइप हूप का निर्माण सबसे बढ़िया और पूरे उत्पाद का केंद्र बिंदु है, क्योंकि इसकी पूरी परियोजना दबाव सहनशीलता का एक बड़ा हिस्सा है। पाइप हूप की सामग्री सीमलेस स्टील पाइप की सामग्री से अधिक या न्यूनतम है। गोल स्टील को काटने के बाद, इसे खराद के तय आकार से संसाधित किया जाता है, फिर तार बकसुआ किया जाता है, और धागे और आकार का निरीक्षण किया जाता है।

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आम तौर पर, अवर थर्मल जस्ती सर्पिल स्टील पाइप की उपस्थिति तह दिखाने के लिए आसान है। तह घटना की उपस्थिति मुख्य रूप से तह लाइनों के कारण होती है जो गठन को रोकती है, और यह गर्म-डुबकी जस्ती सर्पिल स्टील पाइप पर ऊर्ध्वाधर फैलाव प्रस्तुत करती है। इस घटना का कारण यह है कि निर्माता की दक्षता का अंधा पीछा बड़ा है, और दबाव कंडीशनिंग की तुलना बड़ी है। रोलिंग प्रक्रिया के दौरान, तह घटना की घटना होती है। घटना स्टील की ताकत को बहुत कम कर देती है।